2001年8月21日，51262次列车运行至南疆铁路帕满站至喀拉玉尔滚站区间，司机发现上行左侧钢轨上坐有一名男子，司机鸣笛示警，并采取紧急制动措施，9时48分许，在南疆铁路K962+710米处将该男子撞下路基。车停后，司机、运转车长下车发现该男子未死，将伤者抬上列车，送到喀拉玉尔滚站，经车站组织，由5807次列车送至阿克苏，经阿克苏铁路医院抢救无效死亡。经目击证人哈斯依提·依不拉证实，死亡男子名叫凯山·艾买提。事故发生后，凯山·艾买提之父艾买提·库尔班起诉至库尔勒铁路法院，要求被告乌鲁木齐铁路局赔偿死亡补偿金、被抚养人的生活费及其他费用42 950元和交通费2 800元，并承担本案诉讼费。

库尔勒铁路法院经审理认为，因铁路行车事故及其他铁路运营事故造成人身伤亡的，铁路运输企业应当承担赔偿责任，但由受害人自身原因造成的除外。凯山·艾买提违反铁路法规规定，坐于钢轨上，是造成路外伤亡事故的直接原因。依据《中华人民共和国铁路法》第五十八条规定，在铁路线路上坐卧造成的人身伤亡，属于受害人自身原因造成的人身伤亡，铁路运输企业不承担赔偿责任。艾买提·库尔班主张，机车乘务员未及时采取紧急措施避免伤亡事故的发生，乌鲁木齐铁路局负有一定的责任。乌鲁木齐铁路局举出的证人哈斯依提·依不拉的证言，可以证明机车乘务员鸣笛示警并紧急制动停车，尽到了防护义务，采取了必要措施。艾买提·库尔班主张，乌鲁木齐铁路局未采取及时抢救措施，致使凯山·艾买提死亡，应负一定责任。乌鲁木齐铁路局举出刑事技术鉴定书，证明死者是被列车撞击头部致颅脑严重损伤死亡，又举出相关抢救票据，证明采取了相应的抢救措施，措施并无不当。对艾买提·库尔班的上述主张不予采纳。库尔勒铁路法院作出（2003）库民初字第37号民事判决：驳回原告艾买提·库尔班的诉讼请求。一审宣判后，原告艾买提·库尔班不服一审判决提起上诉，并要求乌鲁木齐铁路中级法院再审。

乌鲁木齐铁路中级法院再审认为，根据《中华人民共和国民法通则》第一百二十三条规定“从事高空 、高压 、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的，应当承担民事责任；如果能够证明损害是由受害人故意造成的，不承担民事责任。” 火车作为高速运行的交通工具，对不特定的人具有一定的危害性，其承担的是无过错责任。本案中，乌鲁木齐铁路局并未提供证据证明损害是由受害人凯山·艾买提故意造成的，故应当承担民事责任。本案事故发生地的铁道线路一侧是村民聚居区，另一侧是农田，人员通行往来较多，铁路附近村民为取便道，经常沿铁路线行走，存在较大的安全隐患，而乌鲁木齐铁路局没有对此安全隐患予以高度重视，在此处未设置任何警示标志和防护栏，未能有效防止当地村民在该铁道线路上行走。因此乌鲁木齐铁路局对该起事故应负主要责任，由其承担该起事故80%的责任。受害人凯山·艾买提是有完全行为能力的成年人，其应认识到坐卧在轨道上有危害，因此受害人凯山·艾买提对事故发生也负有次要责任，由其自行承担20%的责任。根据《中华人民共和国民法通则》第一百一十九条、第一百二十三条、第一百三十一条，《中华人民共和国民事诉讼法》（1991年）第一百五十三条第一款第（二）项、第一百八十四条第一款的规定，判决乌鲁木齐铁路局向艾买提·库尔班给付赔偿金等各项费用共计41691.2元，本判决为终审判决。